南京世倫工業(yè)設備有限公司是一家科技型企業(yè)，有十多年的電阻應變式傳感器和電子衡器生產銷售經驗。擁有國際的檢測設備和力量雄厚的科研開發(fā)隊伍，產品和技術廣泛應用于冶金、化工、儲運、電力等行業(yè)，并外銷東南亞、歐美等世界各地。

公司奉行以質量求生存，以科技求發(fā)展的宗旨，一切以滿足用戶需求為中心，積極打造“世倫"品牌，努力創(chuàng)造中國傳感器衡器行業(yè)的產品。公司衷心感謝廣大用戶多年來的支持和厚愛，我們將繼續(xù)為用戶提供更多的高品質產品和優(yōu)良的服務，努力為稱重技術的發(fā)展做出新的貢獻。

主營：MT1260-250單點式稱重傳感器，稱重模塊，稱重儀表，接線盒等稱重產品。

MT1260-250單點式稱重傳感器是大容量單點式稱重傳感器，適用于臺秤及平臺秤。彎曲梁式設計可使安裝簡便。傳感器量程為：50,100,150,200,250,300,500,750kg。

特征和利益

彎曲梁傳感器

最大秤臺尺寸（mm）:600x600

符合“1260"設計

鋁制, 表面鈍化,IP67

OIML C3 R60 3000d

NTEP III 5000d

ATEX 1/21; 2/22

電纜長度 2 m, 6m option

規(guī)格：

裝備選項 壓式

應用 大量程臺秤和平臺秤

最大稱量值 50,100,150,200,250,300,500,750kg

危險區(qū)域（防爆）認證 ATEX

物料號 (s) 71201846

MT系列稱重傳感器 產品型號 產品描述

MT1022-3 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1022,容量3KG,1M電纜

MT1022-5 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1022,容量5KG,1M電纜

MT1022-7 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1022,容量7KG,1M電纜

MT1022-10 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1022,容量10KG,1M電纜

MT1022-15 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1022,容量15KG,1M電纜

MT1022-20 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1022,容量20KG,1M電纜

MT1022-30 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1022,容量30KG,1M電纜

MT1041-10 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1041,容量10KG,2M電纜

MT1041-15 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1041,容量15KG,2M電纜

MT1041-20 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1041,容量20KG,2M電纜

MT1041-30 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1041,容量30KG,2M電纜

MT1041-50 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1041,容量50KG,2M電纜

MT1041-75 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1041,容量75KG,2M電纜

MT1041-100 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1041,容量100KG,2M電纜

MT1241-30 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1241,容量30KG,2M電纜

MT1241-50 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1241,容量50KG,2M電纜

MT1241-100 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1241,容量100KG,2M電纜

MT1241-150 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1241,容量150KG,2M電纜

MT1241-200 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1241,容量200KG,2M電纜

MT1241-250 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1241,容量250KG,2M電纜

MT1260-50 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量50KG,2M電纜

MT1260-75 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量75KG,2M電纜

MT1260-100 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量100KG,2M電纜

MT1260-150 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量150KG,2M電纜

MT1260-200 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量200KG,2M電纜

MT1260-250 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量250KG,2M電纜

MT1260-300 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量300KG,2M電纜

MT1260-500 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量500KG,2M電纜

MT1260-635 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量635KG,2M電纜

MT1260-750 單點式鋁質彎曲梁傳感器MT1260,容量750KG,2M電纜

MT1260-250稱重傳感器相關知識：

•集裝箱稱重的有關規(guī)定

•鐵路貨運部門有關規(guī)定

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定：貨物裝車后，貨物總重心的投影應位于貨車地板的縱、橫中心線的交叉點上，必須偏離時，橫向偏離量不得超過100mm，超過時，應采取配重措施?？v向偏離時，每個車輛轉向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉向架承受重量之差不得大于10t。貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置）不得超過其容許載重量?！惰F路貨運安全檢測監(jiān)控與管理系統(tǒng)總體技術規(guī)范》要求：列車在40km/h及以下速度稱量時，稱重總準確度應≤0.5％；偏載（縱向超載測量）即前后轉向架偏重之差變動的范圍，在列車在40km/h及以下速度稱量時應小于或等于400kg；前后轉向架偏重差平均值與理論偏重差之差的值應≤500kg；以車輛中軸線為基準的重心偏移量（橫向超載測量）（裝載加固要求≤100mm），設偏轉向架偏載率平均值與理論偏載率之差的值≤5％。68t或76t車中未設偏檢衡車整車初始偏載率平均值的值≤5％。